福达股份（603166）1月19日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年1月18日接受5家机构单位调研，机构类型为其他、证券公司。
投资者关系活动主要内容介绍：
问：公司业务结构和占比情况？竞争对手有哪些？
答：公司主营业务分为乘用车、商用车和非道路领域三个产品配套板块，各业务板块配套产品占比为：非道路配套产品占比接近30%、乘用车配套产品占比超过20%、商用车配套产品占比近50%。曲轴产品是公司的核心业务，相关竞争对手有天润工业（002283）和丹东五一八等公司。
问：公司目前比亚迪DM-i混动曲轴的供货情况如何？
答：比亚迪（002594）DM-i产品从2020年底开始批量供应，随着比亚迪多款DM-i混动车型的热销，公司曲轴订单量大增，为提高产能公司曲轴生产车间持续加班生产，以满足比亚迪的订单需求。同时，为了匹配DM-i车型曲轴仍在增长的订单需求，公司对相关生产线进行持续改造以扩大产能。
问：公司认为混动车市场的未来发展前景如何？
答：中国汽车工程协会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》认为，2035年混动车会代替传统燃油车，与纯电新能源车各占据50%的市场份额。结合长江证券等券商研报分析，我们认为混动汽车是一种非常好的出行替代方案，未来几年市场份额会不断增长。
除比亚迪外，长城、奇瑞、长安、吉利等国产自主厂商也相继推出混动系统和相应车型。
问：混动曲轴和传统燃油车的技术壁垒和门槛是否比较高？
答：作为发动机和汽车的核心零件之一，无论是混动还是非混动的曲轴产品的壁垒都比较高，一是投资壁垒，二是技术壁垒，曲轴产品精度和工艺技术要求较高，所以国内技术水平较高、供应能力强的曲轴专业生产厂家并不多，客户一旦选择合作，轻易不会更换供应商。
问：公司整体产能规划有什么变化？
答：近期，公司对原有的产能进行了调整，对产品结构进行了优化。淘汰了离合器产品中原占比较大的微车配套产品和“三保”索赔风险较高的发动机螺栓产品，并对老旧的设备进行了清理。调整过后，公司年度产能情况如下：曲轴150万根、离合器60万套、齿轮20万套、精密锻造300万件、高强度螺栓1000万支。
问：原材料上涨对公司业绩是否有影响？主要有哪些应对措施？
答：钢材的价格上涨对公司成本有一定的影响，但公司使用的原材料是特钢，价格相比普钢波动幅度小，其次，公司与一部分客户有价格联动机制，钢材上涨的部分成本可传递到下游客户；第三，公司跟钢厂合作时间长，有一定的价格优惠措施；第四，废钢价格的上涨也抵消了部分钢材价格上涨的影响;
桂林福达股份有限公司主要从事汽车、工程机械、农机、船舶等动力机械发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、精密锻件和高强度螺栓的研发、生产与销售。主要产品为曲轴、离合器、齿轮、精密锻件、高强度螺栓等。
调研参与机构详情如下：
福达股份股票行情：
（诊股日期：2022-01-18）● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共5家主力机构，持仓量总计3.93亿股，占流通A股66.36%
综合诊断：福达股份近期的平均成本为8.37元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
