2021年12月30日，江苏省发展和改革委员会正式发布了2021年新建省级工程研究中心名单，我司成功入选，获批“江苏省城市轨道交通信号工程研究中心”。2019年“南京市城市轨道交通信号工程研究中心”在我司揭牌成立，通过两年多的创新发展，工程研究中心正式升级为省级工程研究中心。
江苏省城市轨道交通信号工程研究中心依托南京恩瑞特实业有限公司，联合南京理工大学共同承建，致力于搭建城市轨道交通信号系统产品研发、工程化研究、验证的设施平台。通过该平台进行城市轨道交通信号关键技术研究、技术验证，完成新一代产品研发，进行轨道交通信号系统产品工程化和产业化应用研究，促进产业技术进步和核心竞争能力的提高。同时通过该平台开展人才培养、联合技术攻关和科技成果转化，形成城市轨道交通信号领域产学研用的孵化基地，实现创新发展、可持续发展。
未来，江苏省城市轨道交通信号工程研究中心建设将围绕以下三个重点方面持续发力：
一是进行轨道交通“自主化、智能化”技术研发突破，一方面，打造全面自主可控的高可信的信号系统，进行基于国产化芯片和操作系统新一代安全计算机平台技术、软件可信技术等攻关和产品应用研究，同时完成自主化全自动运行信号系统、自主化车车通信信号系统工程化应用研究；另一方面，围绕智慧轨交，进行都市圈智能运输组织和智能运维安全技术研究，实现基于客流预测、状态联动的实时智能调度系统和基于健康诊断的维护系统的研发。
二是进行产品工程化研究，建设新一代产品研发、调试、测试、验证系统平台，形成产品工程化应用体系、工程化应用工具和工程化实施标准流程，实现产品工程化。
三是建立“产、学、研、用”的产业化联合发展模式，开展高端人才培养，形成强大的人才团队，保障轨道交通信号系统技术研究和产品应用的持续发展，形成产业化发展模式。
我司将充分依托江苏省城市轨道交通信号工程研究中心平台开展国际、国内技术合作与交流，促进产业技术进步，带动轨道交通信号系统产品研发、工程化产业化应用，带动轨道交通产业转型升级和提质增效，为智慧城轨护航，为建设交通强国贡献创新力量。
国睿科技股票行情：
（诊股日期：2022-01-12）● 短期趋势：该股处于空头行情中，可能有短期反弹。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计2.95亿股，占流通A股44.57%
综合诊断：国睿科技近期的平均成本为16.96元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
