绿色，是新时代发展的厚重底色，也是“十四五”规划开局之年的温暖亮色，建行贵州省黔南分行汇集强大的新金融合力，契合区域资源禀赋为绿色产业谋划综合金融解决方案。截至2021年9月底，该分行绿色信贷余额22.89亿元，较2019年同比增长179%，惠及园林绿化、绿色交通、矿产资源综合利用等领域，以不断下沉的金融服务，书写了助力地方经济高质量发展的新答卷。
“银”桥飞架天堑变通途
桥隧比超70%、线路总长约148.53公里、总共投资高达104亿元的全国首条“ppp模式+自建自营”的地方资源型铁路——瓮马铁路南北延伸线，除有效推动贵州省铁路和水路的无缝链接之外，它还是一条极具高原特色的生态环保型铁路。施工沿线，项目组采用以桥代路、3S生态护坡等新技术，千方百计避让农田林地，不踩生态红线，就如同其负责人所说：“瓮马铁路延伸线，不仅是一条创新与致富之路，更是一条绿色与生态之路。”
早在项目组成立初期，该分行便按照上级行部署，发挥基建领域的传统优势，三级联动开展营销，提供以中长期贷款为主，收入结算、现金管理、农民工工资代发为辅的全方位、个性化综合金融服务，强有力地支持了瓮马铁路的高效建设。而23年债项期、61.44亿元授信额度也拿下了该分行期限最长、额度最高、辐射半径最广等多个对公信贷之“最”，为该分行在负债、资产和中间业务方面带来巨大商机。
“银”笔勾勒绿意更盎然
从前，靠山吃山的老赵守着自家的一亩三分地，自都匀市绿博园项目提上日程后，他在绿博园旁开了一家农家乐，在家门口实现就业增收。与老赵经历相似的还有3000余位农户，他们分别以园区服务人员、产业工人、零售商户等新身份焕发着生机，共享着绿色发展的甘甜果实。
2018年，根据相关部门的批复文件，绿博园有三年的开发建设期，总投资约25.67亿元，其中项目资本金5.36亿元，需银行融资20.31亿元。万事俱备，只欠东风，庞大的资金缺口让项目负责人心急如焚，在此背景下，该分行主动作为，抽调行内业务骨干组成“张富清突击队”，为项目组量身定制综合金融服务方案，2019年8月，绿博园项目获批20亿元授信额度，截至目前，已先后投放超5亿元信贷资金用于园区景观建设。
“随手一拍都是美景，逛一次真不过瘾。”从踏进都匀市绿博园那一刻起，游客李小姐的手机就没闲着。从曾经破败不堪的矿区、砖厂和村落，到如今的占地面积达5993.5亩，园区森林覆盖率达69%，56个展园巧夺天工，400多种珍稀花木争奇斗艳。仅今年春节期间，秀美如画的风景就吸引游客11.9万人次。绿博园不仅是国家级的亮点工程，更是建行以新金融行动于诗情画意中交出的绿色新答卷。
银企携手工业走新路
长期以来，中国磷化工业被“高污染、高能耗、高排放”所困扰，而2020年10月，在国家工业和信息化部公布的第五批国家级“绿色工厂”名单内，来自亚洲磷都瓮福磷矿的贵州川恒化工股份有限公司赫然在列。自2002年工厂建设之日起，川恒股份（002895）先后投入3亿余元用于发展循环经济与技术改造，利用半水法磷酸等51项专利技术，将资源利用率从传统的50%提高到90%，推动磷化工业破茧重生。经多年经营，川恒股份已成为资金实力较强、使用量较大的大中型饲料生产企业的核心直接供应商。
2005年，在多番努力下，川恒股份将基本户开立至该分行。2020年，该分行敏锐把握商机，以良好的外汇业务合作为突破口，根据该公司的融资需要、财务结构等特点，创新推出“产业+金融+数字化平台”新金融模式，为其授信绿色信贷资金4亿元，撬动了资金结算、存款沉淀、代收代付、个人业务、国际业务等一揽子产品及服务，并促成该分行承接其5.59亿元可转债募集资金。同时，该分行还为其上下游企业提供供应链融资，不断拓宽绿色信贷服务半径。
川恒股份股票行情：
（诊股日期：2021-11-09）● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共26家主力机构，持仓量总计3.39亿股，占流通A股70.03%
综合诊断：川恒股份近期的平均成本为31.79元，股价在成本上方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股最近有重大利好消息，投资者可加强关注。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
