8月10日傍晚，中国恒大发布公告称，正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产，包括但不限于出售中国恒大上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司(708.HK)及恒大物业集团有限公(6666.HK)的部分权益。
也就是说恒大准备出售恒大汽车、恒大物业的股份。
加之涉及恒大的案件将由广州中院集中管辖。
说明恒大的形势已经发展到断臂求生的地步。
总是有人幻想会有一种神秘的力量来会拯救恒大。这种幻想因为许家印出现在今年的天安门城楼之上，而得到强化。实际上，这是误解中国国情的想法，既不符合历史，也不符合逻辑。
8月9日，甚至传闻说广东几家“超强实力”国资和民企正在就恒大物业和恒大汽车入股之事洽谈，称要给恒大输血6000亿，这太过夸张。恒大汽车恒大物业和中国恒大的市值加起来有多少？
这一次，恒大为什么不卖项目直接卖股份？
表面看，一个好项目可以卖几十亿，10个好项目可以卖几百亿，但这几百亿是不是就能彻底解决流动性危机？
未必。如果不能解决问题，优质抵押物没了，银行必然要求你补充新的抵押物，或者借新续旧时借贷成数还得下降，风险敞口还在增大。
福晟出现危机的时候，是选择卖项目，结果现在还没走出危机；泰禾出现债务危机后，首先也是选择卖项目，结果现在也没走出危机；蓝光也是先卖项目，但都已经到了极为严峻的地步，创始人还咬牙说不放弃控股权，这就难办了。
只要是公司已经或即将出现重大流动性危机，卖一些项目解决不了根本问题。
这个时候，恒大决策层应该更坚决，不能犹豫，不能心存幻想，目标是必须要回收1000亿以上甚至更多的现金。即使为此需要将恒大汽车和恒大物业的控股权让出去也应在所不惜。
苏宁为恒大带了个头，为了保全公司，张近东让渡了他在苏宁易购的控股权。
如果牺牲了恒大汽车和恒大物业的控股权，仍不能回收1000亿以上的资金，那就要考虑出售中国恒大的股份。
