7月23日，中国航发召开AEOS建设2021年第二季度例会，检查上半年各子体系、各直属单位体系建设应用工作完成情况，分析存在问题，部署后续重点工作。集团总经理、党组副书记李方勇出席会议并强调，要充分认清AEOS鲜明的实践性，坚持“建用结合、着力于用”，做到“上下通气、前后通风”，进一步坚定信心、凝聚共识、奋力前行，坚决完成“2022年初步建成”的目标任务。集团副总经理、党组成员李宏新出席会议并讲话。
李方勇指出，AEOS根植于航空发动机事业数十年来在管理创新上的实践探索，最终目的是服务于航空发动机自主研发和制造生产。实践性是AEOS的重要特征，“建用结合”是现实必然，也是目标使然、愿景使然、使命使然。面对下半年日益繁重的体系建设任务，集团上下要进一步坚定信心、凝聚共识、奋力前行，坚定不移走“边建边用”的道路，边思考、边探索、边研究、边实践，不断提高对AEOS的理解认识和实践应用水平。
李方勇强调，要在“好字当头、快字为先”的基础上，更加注重“建用结合、着力于用”，进一步推动AEOS成为可用的、能用的、好用的体系。
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各子体系总师系统要持续向基层一线下沉，与直属单位组成IPT团队共同研发、共同推进相关课题和专项计划；要敢于亮成绩、明不足，把直属单位季度工作完成情况纳入年终考核。
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各子体系总师系统要认真开展AEOS体系文件的试运行和仿真推演，充分暴露问题和不足，与各直属单位上下同欲、共同努力，在实践中不断丰富完善，打造高水平的、可操作的体系文件。
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AEOS三层培训不仅仅是知识的传递，也是作风的展示。各子体系总师系统和各直属单位要高度重视，在课程设计、课件开发、培训师培养上下更大功夫，推动AEOS培训工作再上新台阶。
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AEOS建设归根结底体现的是组织的能力。各子体系总师系统要加强策划，把试点工作从具体型号进一步扩展至各直属单位及其二级机构，采取纵横结合的方式不断把试点工作做深做细做扎实。
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各直属单位AEOS建设主管领导作为基层体系建设的关键人物和直接责任人，要做到全心投入、全力以赴、赤膊上阵；主要领导要给体系建设主管领导压责任、压担子，并做好监督检查，确保各项计划任务全面落实。
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要高度重视数字化建设，大力推动集成研发管理系统（CDM）开发，与AEOS紧密结合、以基层一线操作者为中心抓好数字化应用“最后一公里”建设。
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各子体系总师系统和各直属单位要在“上下通气”的基础上做到“前后通风”，自觉把四个子体系融会贯通、加强协同，从产品全生命周期维度出发一体化推进四个子体系建设。
李宏新在讲话中指出，要在型号研制中加快应用AEOS建设成果，加强团队间的交流协作，坚持问题导向，持续提升体系文件编写质量，齐头并进推进体系要素建设，充分做好质量管理体系等与AEOS的衔接融入工作，为加快实现航空发动机自主研制提供有力支撑。
会上，AEOS各子体系总师系统汇报了上半年工作计划完成情况和各直属单位承接任务完成情况，部署了第三季度重点工作安排；部分直属单位分享了体系建设应用中的最佳实践经验，分析了体系建设存在的问题、原因，介绍了后续应对措施。
集团部分高管，有关部门负责人，AEOS各子体系总师、副总师及相关人员在主会场参会；部分集团专职型号总师，各直属单位主要领导、体系建设主管领导、信息化主管领导及相关人员在视频分会场参加会议。
航发控制股票行情：
（诊股日期：2021-07-26）● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：迄今为止，共9家主力机构，持仓量总计3356.75万股，占流通A股2.93%
综合诊断：航发控制近期的平均成本为21.74元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
