2011年7月，三一重工以215.84亿美元的市值荣登英国《金融时报》全球市值500强，是迄今唯一上榜的中国机械企业。
2012年1月，三一重工收购“世界混凝土第一品牌”德国普茨迈斯特，一举改变全球行业竞争格局。
这光环，在国内重工领域也许只有中联重科可以叫板了。但是后者却带有浓厚的国企色彩，而且薪资不及三一高，每年招聘信息也不及三一火热。
据笔者调查，三一的应届生薪资几乎是同行最高的，硕士普遍可以拿到月薪12k，五年经验15k+，十年经验年薪将近35万。
而像福田汽车，给到二本生的月薪竟然只有不到4k，陕汽应届税前年薪12万，宇通底盘研发五年经验也才15万年薪。
综上来看，三一的薪资是最大的诱惑。同时三一的平台，在重工领域也是很高的。
但是为什么风评较差，离职率较高？
一，薪资性价比低
因为三一分公司很多，暂且综合评价。
加班极其严重，单休，每天下班时间集中在晚8-10点。甚至还存在凌晨下班的情况，并且没有加班费。（按这时长再给加班费，恐怕收入可翻倍了）
罚款条款多，通过严格的文化考核员工“自由”，年轻人很难适应，虽然前有长城汽车军事化管理，但是人家早已经放宽了考核力度。
五险一金缴纳比例和基数都是按低标准执行，这样充分体现了绩效奖金的占比及调整空间。
二，涨薪难
这么大企业薪资制度肯定是有的，但是管这事的人也许经常变动，所以执行力肯定就很差了。
涨薪看领导是民企特色，但如果每个领导手里握着的名额有限，能力强的绝对不止这几个数量，这样一来谁能涨薪就看关系了。
所以社招去三一的，能要多少就多要，要少了是真亏。
三，领导势力文化严重
什么是领导势力呢？
比如在一些扁平化管理的外企，你按领导要求完成一件事情，很多时候会得到表扬和一声“谢谢“。开会时你也不必特地给领导端茶倒水，吃饭而也不必刻意敬酒，更不会零晨或者休息期间叫你去公司解决问题。
但是在三一这类民企恰恰相反。
领导的要求是军令，必须服从。并且不会得到太多人文关怀，毕竟他的领导也没给他。这就是传承下来的企业服从文化。
对于职位的工作变动，领导势力已经改变了很多人的职业轨迹。一切以“领导利益”为核心的行为，都会损失大多数人的职业利益。
那么公司为何会形成“领导利益”为大的氛围呢？
第一，源于高层制订的市场指标高，开发周期短，考核严格。
第二，基于“狼性文化”的高薪，升一级，薪资提升很多，所以领导的动力远高于普通员工。
是否值得加入呢？
有没有注意到，制造业每一个领域的企业，但凡发展较好的，几乎都是以上的共性。连潍柴这种国企亦是如此。
在中国的制造业，几乎没有一家企业是靠着自研核心技术起家，靠着技术长期占据头部市场，让全球员工享受其创造的效益。
更多是借着人口红利，高度集成技术的优势先占据国内市场，再靠成本优势打入国外。这种企业绝不会让员工舒适。
而那些舒适的企业，例如薪资中等，压力适中，文化和谐的企业，可能更多是外企，但这种外企目前在中国已经越来越难生存。
打工人，适应一个企业显得很重要。
这种适应，短期是煎熬，镀金后走人。长期是改变，也许能功成名就。
本文也不是吐槽三一，它那踩踏人性道德的社会价值是由历史来评判的。对于我们求职者，选个最优的offer就完了。
END
