海陆重工大新码头重装新车间首台千吨塔器成功启运

　　近日，由海陆重工新落成的大新码头重装车间出厂的首台产品丙烯丙烷分离塔成功交付。这标志着海陆重工正式具备了超大超重型压力容器、锅炉成套撬装产品及其他类型超限设备整体生产出厂即上船的一条龙模式。

　　由海陆重工大新码头重装车间生产的丙烯丙烷分离塔是斯尔邦石化总投资108亿元“特大型丙烷产业链项目”中的首要组件，同时也是项目中70万吨丙烷脱氢制丙烯装置中单体直径最大、高度最高、重量最重的设备。“塔体直径10米，长度108米，重量1400吨，它是对方项目中第一批进场的大件设备，为他们项目建设的吊装拉开了序幕。” 海陆重工容器事业部副总经理兼生产部部长徐健介绍道。

　　由于设备巨大，在原定6个月的工期内，海陆重工通过精心安排紧密衔接各道工序，仅用时4个月便完成了生产任务，并通过码头交付转运。“随着设备的交付，也标志着海陆重工已实现整体生产、整体运输、整体上船的新生产模式。”徐健表示。

　　海陆重工容器事业部副总经理兼生产部部长徐健接受采访

　　目前，海陆重工大新码头重装车间容器生产的订单已经排到明年，预计明年产量可以达到2万吨，销售实现6亿元左右。

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*ST海陆股票行情：

（诊股日期：2020-12-19）

● 短期趋势：极度弱势行情中，投资者可暂时观望。

● 中期趋势：有加速下跌的趋势。

● 长期趋势：迄今为止，共3家主力机构，持仓量总计6047.44万股，占流通A股9.39%

综合诊断：近期的平均成本为3.86元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。