近日，由中国船舶集团旗下中国动力（600482）子公司陕柴重工、子公司河柴重工及中船动力联合开展的MAN小缸径柴油机GB15097耐久试验第六次排放测试圆满完成，标志着陕柴重工已具备向广大用户提供满足GB15097（中国第一、二阶段）排放标准的MAN21/31系列柴油机。
2020年5月，三家公司与专利方、中国船级社协商达成“成果共享、费用分摊”的原则，联合开展MAN小缸径柴油机GB15097耐久试验。试验自7月22日开始，历时三个半月，共进行六次排放测试。试验期间，公司与河柴重工、中船动力以及711所精准策划、紧密配合，在中国船级社江苏分社的大力持之下，成功完成所有试验项目，机组运行正常，排放指标满足标准要求。
GB15097-2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法》（中国第一、二阶段）由国家环境保护部2016年5月11日发布，自2020年6月1日在内河船舶开始实施，2021年1月1日在国内航行的海船开始实施，对控制内河及沿海船舶污染物排放有着重要的规范和指导作用。
此次试验成功，进一步提升了公司柴油机污染物排放技术研究水平。为公司产品持续拓展内河、沿海、江海直达等船舶市场增加了新的技术“砝码”。作为中国船舶集团成立以来，国内中速柴油机企业的首次技术合作，实现了统一策划、资源共享、优势互补的协作目标，为后续进一步开展合作奠定了良好基础。
中国动力股票行情：
（诊股日期：2020-11-23）● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计3.19亿股，占流通A股50.39%
综合诊断：近期的平均成本为17.30元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
