11月20日,中国船舶(600150)集团所属天津新港船舶重工为中国矿运有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船1号船驶离码头开启海上首秀。
该船是公司有史以来建造的最大吨位船舶,船长340米,型宽62米,设计吃水21.4米,入级中国船级社(CCS)。该船自开工建造以来,打破多项记录,标志着公司产品向着大型化、高技术含量转型迈出了坚实的一步。
货舱后部预留LNG舱位置,后期可实现将主机、发电机组和燃油锅炉改造为双燃料机型;在该船的建造过程中,坞内舾装完整性显著提高,首次实现发电机坞内交验,达到国内先进水平。该船进入水下调试阶段以来,从出坞到试航仅用85天,创造历史最短周期,全体员工用实际行动体现了“港船速度”,也为下一步交船打下了坚实基础。
中国船舶股票行情:
(诊股日期:2020-11-21)● 短期趋势:短期的强势行情可能结束,投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势:正处于反弹阶段。
● 长期趋势:迄今为止,共10家主力机构,持仓量总计8.64亿股,占流通A股62.73%
综合诊断:近期的平均成本为18.66元,股价在成本下方运行。空头行情中,目前正处于反弹阶段,投资者可适当关注。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。