继今年3月25日

　　我国自主研制的船用低速机增压器CTA140

　　与低速机双燃料原理样机匹配成功后

　　近日

　　该型号机“同胞兄弟”即

　　中国船舶集团旗下江增重工

　　自主研制的目前最大型号

　　高效率涡轮增压器

　　――

　　CTA170涡轮增压器

　　在中国船舶集团旗下

　　中船动力研究院临港试验中心

　　与世界最先进的低速柴油机原理样机

　　一次匹配试验成功

　　CTA170涡轮增压器可匹配

　　功率为8000～14000千瓦的低速机

　　最高压比5.0

　　最高效率72%

　　整机性能达到了国际先进水平

　　该型号增压器研制历时两年

　　江增重工技术研发团队迎难而上

　　克服了新冠肺炎疫情等不利影响

　　突破了单级超高压比、高效率

　　低噪音等关键技术

　　CTA170涡轮增压器的成功研制

　　进一步扩大了自主涡轮增压器的

　　使用功率范围

　　为后续项目的进一步研究

　　和关重件自主可控

　　以及提升船舶动力自主化水平

　　奠定了坚实的基础

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中国船舶股票行情：

（诊股日期：2020-10-13）

● 短期趋势：该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。

● 中期趋势：正处于反弹阶段。

● 长期趋势：迄今为止，共50家主力机构，持仓量总计9.04亿股，占流通A股65.62%

综合诊断：近期的平均成本为19.14元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。