核心提示：9日，由隧道股份（600820）上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”在位于上海浦东的国产盾构研发制造基地成功调试下线，这标志着国内高端装备制造板块中，“上海制造”品牌再一次被打响。
新华财经上海10月9日电（记者杨有宗） 9日，由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”在位于上海浦东的国产盾构研发制造基地成功调试下线，这标志着国内高端装备制造板块中，“上海制造”品牌再一次被打响。
据悉，“骐跃”盾构是由隧道股份上海隧道匠心打造的超大直径泥水气平衡盾构，由主机系统与后配套系统组成。盾构整机总重约为3200吨，总长约为99米，其中主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米，最大推进速度为60 mm/min，自主研发五大核心专利技术，配套先进高端设备，空间布局高效合理，采用无轨集成式后配套车架，可让“巨无霸”在隧道掘进中实现灵活转弯，最小转弯半径为 520 米，并适应于隧道坡度 6% 的掘进施工。它是首台应用于上海市的具有完全自主知识产权的国产超大直径盾构。
“骐跃”盾构将应用于上海轨道交通市域线机场联络线工程（西段）JCX5G-3标，担任区间隧道掘进任务，将面临超长距离、大埋深、复杂地层等施工挑战。
始于1965年的上海隧道，是中国最早开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业企业。2019年，在上海市中心，隧道股份上海隧道利用国内最大断面的矩形顶管机，在“不封路、不占路”的前提下完成了轨交14号线静安寺站的车站建设。此项工艺为国内首次应用。
隧道股份股票行情：
（诊股日期：2020-10-09）● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。
● 长期趋势：迄今为止，共116家主力机构，持仓量总计17.50亿股，占流通A股55.67%
综合诊断：近期的平均成本为5.71元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
