比亚迪(002594)在全年超额完成新能源汽车销售目标后，无意中交出了一份优秀的业绩答卷。1月29日晚，比亚迪发布2023年业绩预测显示，该公司预计净利润将达到290亿元-310亿元，比去年同期增长74.46%-86.49%；预计扣除净利润将达到274亿元-297亿元，比去年同期增长75.22%-89.92%；每股基本收益为9.98元/股至10.67元/股，去年同期为5.71元/股。

2024年1月1日，比亚迪公布了2023年12月产销快报。报告显示，2023年12月，比亚迪新能源汽车销量为34.1万辆，同比增长45%，年累计销量为302.44万辆，超额实现2023年新能源汽车销量300万辆的目标。此外， 2023年12月，比亚迪新能源汽车动力电池和储能电池装机总量约为17.746GWh，2023年 年累计装机总量约为150.909GWh。BYD还表示，2023年，新能源汽车行业继续保持快速增长趋势，公司新能源汽车销量创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。虽然行业竞争更加激烈，但公司凭借品牌实力的不断提升、海外销售的快速增长、规模优势的不断扩大和强大的产业链成本控制能力，利润显著提高，表现出强大的韧性。在移动部件和装配业务方面，受益于海外大客户业务份额的提高和安卓客户需求的恢复，新能源汽车和新智能产品业务的快速增长，产能利用率显著提高，业务结构进一步优化，盈利能力显著提高，利润显著增长。比亚迪不仅在2023年新能源汽车销量大幅增长。2023年12月，上汽集团新能源汽车销量创历史新高，达到21.9万辆，2023年新能源汽车销量达到112.3万辆，在中国汽车企业中排名第二。2023年12月，广汽集团新能源品牌埃安销量4.59万辆，同比增长53%，2023年累计销量48万辆，同比增长77%。此外，2023年12月理想汽车销量也超过5万大关，约5.04万辆，同比增长137.1%。2023年全年累计交付37.6万辆，同比增长182.2%。在我国新能源汽车产业链快速发展的背景下，比亚迪等汽车企业销售业绩的快速增长。1月29日晚，国轩高科(002074)是中国最早从事新能源汽车动力锂离子电池(组)自主研发、生产、销售的企业，也发布了2023年业绩预测，显示该公司期间净利润大幅增长，扣除非净利润扭亏为盈。国轩高科技表示，在报告期内，由于新能源产业的快速发展，电力和储能锂电池市场需求强劲，公司锂电池业务发展迅速。2023年，公司海外业务取得初步成效，进一步提高市场发展能力，进一步提高储能业务交付能力，实现良好回报；公司供应链布局，原材料成本价格进一步下降，特别是公司全面引入大众集团管理体系，促进管理能力、产品质量，实现内部成本降低和效率。2023年，国轩高科技预计营业收入310亿-330亿元，去年同期为230.52亿元；净利润8亿-11亿元，比去年同期增长157%-253%；扣除非净利润8500万-1.2亿元，去年同期亏损5.15亿元；基本每股收益为0.45元/股-0.62元/股，去年同期为0.18元/股。数据显示，2023年上半年，中国汽车出口量已超过日本，成为世界上最大的汽车出口国。汽车出口量占总出口量的比例从2020年0.6%增加到2.8%，达到464.8亿美元，同比增长108.2%。根据今年第一次乘用车联合会公布的数据，2023年，国内乘用车累计零售额为2169.9万辆，同比增长5.6%。2023年12月，国内乘用车市场零售销量为235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。乘客联合会表示，2023年是中国汽车“创造奇迹”的一年，汽车总销量（包括乘用车和商用车）超过3000万辆，显示出汽车行业的强大潜力和市场发展空间。随着电气化转型和出口增量的不断贡献，未来中国汽车年产销量将超过4000万辆。证券时报