1、为什么2024年V2X开始大规模推广？：V2X的最终目标是实现自动驾驶，这是发展中国特色自动驾驶的唯一途径。因此，从2024年开始，从重点地区试点期进入重点城市推广期。未来，城市十字路口、高速公路和具有智能网络能力的汽车将得到全面覆盖；

2、投资体量 - 城市方向:前期20个试点城市国家补贴200亿元左右，地方配套设施各地不一致；上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉等城市应达到几十亿；后续补贴将增加到500亿； - 高速方向：国家财政300亿，地方配套450亿，共750亿； - 车载终端：目前主要是政策推广，目前新车渗透率不到2%，未来百亿级市场(前装每年3000万，单价1k；后装存量3亿，单价800)

3、价值拆分 - 硬件+软件单路口30-50万，中间差距在感知设备规模(相应的摄像头、雷达数等。)监控的车道数) - 边缘计算设备是单路口最大的价值，其次是激光雷达； - 未来设备价格有下降空间，促进快速起价；

4、高新兴布局 - 公司战略：过去，智能城市等大型综合业务较多，战略转向高价值产品战略，交通收入占50%以上；广州新智能生产制造基地+智能城市交付员工1000人，足以满足市场爆发； - 路端:RSU产品自主研发，边缘计算产品；重点是高价值产品，感知设备外采； - 云：广州项目经验丰富；天津、成都、长沙、河南均有布局； - 车侧：V2X-目前，BOX产品与奇瑞、长安、吉利、比亚迪、广汽、各大tier1合作。选自网络的观点仅供参考