江淮汽车宣布与华为终端有限公司签订智能新能源汽车合作协议。

江淮汽车总体负责合作车型的产品开发，江淮汽车负责建设生产基地，实现合作车型的交付；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方独家提供全球合作车型的销售服务。解读：江淮汽车首次官方确认将以“智选车”模式加入华为“鸿蒙智行”。江汽车负责建设先进的生产基地，充分发挥江汽车在先进制造领域的优势，依托工业互联网和成熟的制造管理经验，为用户提供智能制造解决方案，借助华为终端在相关领域的优势，建立先进的制造能力，实现合作车型的高效交付。江淮汽车在公告中表示，鉴于华为终端拥有全球销售网络、强大的品牌营销和用户运营能力，江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方独家提供全球合作车型销售服务，包括但不限于营销、销售、用户和生态运营。江淮特别强调，“合作车型的出口业务需要双方达成协议才能实施”。江淮“牵手”华为，已成为业内公开的“秘密”。11月17日，华为执行董事、终端BG CEO、BU董事长余承东在当天开幕的2023广州车展上透露，在询问和智慧之后，北汽和江淮将有两个“边界”。十天后，余承东在华为与奇瑞合作的智界S7上市新闻发布会上再次披露了另外两个“边界”的进展。“北汽和江淮两个‘边界’产品已经在开发过程中。余承东说。与赛力斯和奇瑞分别合作的“问界”、华为与江淮合作的第一款SUV和“智界”车型将是MPV。为此，江淮方面已在生产制造方面做好了准备。今年年初，据中建集团报道，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标金额约15.44亿元。该项目是合肥的重点项目，将用于华为和江淮汽车共同开发新一代高端智能电动汽车。中信汽车分析认为，两者之间的合作主要包括以下细节：责任和分工：江淮总体负责产品开发（具体分工以华为终端与/或关联公司签署的相关协议为准，我们判断关联公司是一家独立的汽车公司）；江淮负责整车生产，并借助华为建立先进的制造能力；江淮同意华为终端或其指定的第三方独家提供全球合作车型销售服务（我们判断渠道完全由华为负责，这意味着江淮可能不会建立自己的渠道），出口业务需要双方达成协议；双方共同建立服务体系；组织运营：定期互访，定期沟通。双方设立工作组，每周例会；成立联合工作组、联合市场调研、风险预警和防控；知识产权：双方独立开发的产品属于本方；协议期限：协议在十年内有效，不影响2023年的经营业绩。至于华为汽车股在未来市场的表现，我个人认为余承东此前在智界S7发布会上表示，江淮的“边界”已经在发展中，只有官方合作昨天才宣布，所以这不是爆炸性新闻。预计这一消息对市场的影响将相对有限。至于华为汽车股在未来市场的表现，我个人认为余承东此前在智界S7发布会上表示，江淮的“边界”已经在发展，只有官方合作昨天才宣布，所以这不是爆炸性新闻。预计这一消息对市场的影响将相对有限。主题早上8点