问界市场超过20万，其中大部分是BBA市场。2022年，BBA在中国的销量约为220万辆，全球销量约为580万辆。考虑到其他品牌，国内20多万汽车市场的需求最多不会超过450万辆。也就是说，问界的市场最多是如此之大。

20多万辆汽车，理想明年销量预计达到60万辆，比亚迪汉、唐、腾势销量40万辆，威莱、小鹏销量25万辆，吉利凌克、极氪约15万辆，智界、阿维塔等15万辆，BBA约220万辆，特斯拉50万辆，共425万辆，即问世界与其他品牌分享其余25万辆。

24年后，如果你想进一步增长，你需要其他品牌下降。一个令人惊讶的事实是，今年只有奥迪在BBA下降，其他两家公司都在增长，总体上仍在增长。目前，理想正在蓬勃发展，根本看不到疲劳。许多比亚迪人批评它，但毫无疑问，它仍在快速增长，品牌影响力仍在增长。

问世界的粉丝基本上希望比亚迪的衰落，嘲笑比亚迪没有智能驾驶，但事实是问世界属于华为，而不是赛力斯。华为投资如此之大，不是为了赛力斯，而是为了成为汽车行业的一流供应商。问世界只是一个模型。它目前的成功在一定程度上证明了华为的实力。华为不可能花几年时间与赛力斯建立下一代M11或12。M9之后，赛力斯将依靠自己参与市场竞争。这场竞争首先取决于老板是谁，很少有人知道赛利斯的老板是谁。目前，他甚至不如威莱的老板。希望他与王传福和李翔竞争应该没有希望。

理想的自行车利润约为2.7万辆，比亚迪自行车利润约为9000辆。假设问界利润略低于理想利润，达到2.5万元/辆。目前还不清楚问界的利润是50亿，这50亿给了华为多少分，但就汽车股而言，赛力斯的估值一直很高。

也许赛力斯会回来炒，但幻想赛力斯3000亿基本上是不可能的。作者是一级散户投资者