半岛全媒体记者 马正拓
省内高铁网络建设再次取得新进展！半岛全媒体记者从中铁十局获悉，9月26日，胶济济青联络线工程首榀箱梁在中铁十局济南北制梁场成功浇筑，工程箱梁预制工作全面展开，为确保实现按期竣工奠定坚实基础。胶济济青联络线工程建成后，将实现济南枢纽内京沪高铁（601816）、石济客专、济郑高铁、济青高铁四大高速铁路网客运车站互联互通。
据悉，由中铁十局施工的胶济济青联络线工程，设计时速120公里，工程全部位于济南市历城区境内，全长10.5公里。胶济济青联络线工程建成后，将实现济南枢纽内京沪高铁、石济客专、济郑高铁、济青高铁四大高速铁路网客运车站互联互通，从根本上改变现在进出济南站须绕行济南西高铁站方向的路线。今后，出行旅客将不必绕行济南西站，可节约出行时间约35分钟。
中铁十局济南北制梁场，位于济南市历城区，占地95亩，共承担胶济济青联络线工程153榀箱梁的预制任务。据了解，首榀箱梁长32.6米，重640多吨，共浇筑混凝土255立方米，耗时达5个小时。
京沪高铁股票行情：
（诊股日期：2020-09-27）● 短期趋势：极度弱势行情中，投资者可暂时观望。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共643家主力机构，持仓量总计12.33亿股，占流通A股47.35%
综合诊断：近期的平均成本为6.00元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股最近有重大利空消息，且资金流动不甚乐观，空方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
