通用汽车第二次召回了一些旧的雪佛兰螺栓，以解决可能导致电动汽车起火的持久性电池问题。

通用汽车表示，在维修完成之前，车主应将汽车停在室外，将充电限制在电池容量的90%，并且不要在115公里以下耗尽电池。该公司表示，这些螺栓不应在一夜之间充电，充电后应立即停在外面。

第二次召回是在前一次召回中固定的两个螺栓着火后进行的，一个在佛蒙特州，另一个在新泽西州。从2017年、2018年到2019车型年的一部分，它覆盖了全球约69000个螺栓。所有汽车制造商都在韩国生产LG Chem生产的电池。

此次召回是所有汽车制造商在全球范围内不断推出电动汽车，以取代内燃机汽车，从而减少排放和应对气候变化的另一个缺陷。福特、宝马和现代最近都召回了电池。此外，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）调查了特斯拉（Tesla）汽车发生的一系列火灾，并在今年早些时候表示，高压锂离子电池在撞车后对急救人员构成安全风险

通用汽车公司在周五的一份声明中说，出现故障的Bolt电池可能在同一电池中同时存在两种罕见的制造缺陷。因此，通用汽车现在将更换任何有缺陷的电池模块，并可能整个电池组

发言人丹·弗洛雷斯（danflores）说，工程师们仍在夜以继日地研究如何发现电池缺陷以及如何进行维修。他说，通用汽车不知道需要多长时间才能开发出修复方案。弗洛雷斯说，有缺陷的螺栓数量可能很少

上一次4月份宣布的召回并没有完全解决这个问题。这是一个诊断软件，旨在寻找电池异常。通用汽车表示，如果发现一个螺栓，它将更换有故障的零件。

一些2019年的螺栓以及2020和2021车型年款的螺栓不受影响。他们的电池是由LG在密歇根州荷兰生产的。

“我们了解到之前的召回和这次召回给我们的客户带来了极大的不便，”Flores说我们感谢他们的耐心，也理解他们的沮丧。”

通用汽车将根据具体情况处理客户关于不便和行程范围较低的投诉。该公司表示，尚未进行第一次召回维修的车主仍应将车交给经销商。

第一次召回是在国家公路交通安全管理局去年对火灾展开调查之后进行的。