谷歌昨天宣布，谷歌的地图应用程序将开始引导司机沿着根据交通、坡度和其他因素估计碳排放量最低的路线行驶，谷歌表示，该功能将于今年晚些时候在美国推出，并最终推广到其他国家，作为其通过其服务帮助应对气候变化的承诺的一部分。

除非用户选择退出，否则如果可比选择的时间大致相同，默认路线将是“环保”路线。谷歌产品总监罗素·迪克（Russell Dicker）周一告诉记者，当替代方案的速度明显加快时，谷歌将提供选择，并让用户比较估计的排放量。“我们看到的是，对于大约一半的路线，我们能够找到一个更环保的方案，而且时间成本最小或没有时间成本权衡。”该公司表示，该公司利用美国政府国家可再生能源实验室（National Renewable Energy Lab）的研究成果，通过测试不同类型的车辆和道路，得出排放量的相对估算值。道路等级数据来自街景车以及航空和卫星图像。

该功能对排放量的潜在影响尚不清楚。但去年，加州州立大学长滩分校的研究人员在对20人进行的一项研究中发现，在测试了一款显示碳排放量估算值的应用程序后，参与者更倾向于在路线选择中考虑碳排放量。

不久，“地图”应用程序的用户将能够比较汽车、自行车、汽车和汽车，公共交通和其他出行选择在一个地方。