中国已经采取行动缓解汽车芯片供应紧张的局面，有助于促进汽车生产和促进工业的健康发展。

政府公布了一份常见汽车半导体清单，以确保更好地管理汽车芯片供应。

工业和信息化部发布了一份手册，其中包括568种产品59家半导体企业，涵盖计算、控制、功率芯片等10大类。

指南中还有1000多个项目，是中国汽车制造商和汽车零部件制造商的需求大户。

工信部电子信息部主任乔月山，工信部表示，工信部将积极引导和支持汽车半导体行业发展，支持企业不断提高供应能力。

同时，工信部将加强供应链和需求对接平台建设，加大产能配置，提高流通效率，中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，随着各项政策和相应措施的实施，第二季度，中国市场汽车芯片供应紧张的局面将有所缓解。

陈建议有关部门对汽车芯片的设计和生产提供政策支持，包括包装和测试，为了进一步稳定国内供应链，汽车制造商和芯片制造商也在加强合作以解决问题，中国汽车巨头上汽集团表示，将与芯片公司Horizon Robotics联手，进一步拓展汽车芯片领域。

上汽集团和Horizon将利用各自的优势，探索汽车领域的前沿技术以及智能和互联汽车的研发，在智能汽车领域占据有利地位汽车发展。

COVID-19大流行后芯片供应紧张，也让国内汽车芯片企业意识到合作、加快产品认证、供需匹配的重要性。

无论是传统汽油车还是新能源车，从中央控制面板到车身电路，或是车辆系统，都需要不同类型和级别的芯片。

自2020年底以来，芯片供应紧张的局面出现，使全球汽车业陷入困境。因此，大众、福特、丰田和本田等许多汽车公司都遇到了芯片供应问题。