据说，工业和信息化部正在制定技术标准，以解决新能源汽车在低温下的性能缺陷。

工业和信息化部已经组织行业专家小组讨论这个问题，工信部发言人黄立斌表示，鼓励汽车制造商加强售后服务，满足消费者需求。

电池在低温下的性能受损已成为新能源汽车车主关注的问题，包括电池容量和续航里程的降低。在最近上海的寒流和中国北方城市的低温期间，这一问题变得更加突出。

在政府支持和消费需求上升的帮助下，新能源汽车的销量正在增加。2020年，中国销量同比增长10.9%，达到137万台。去年12月，绿色汽车销量同比增长49.5%，达到24.8万辆。

环保部昨天发布了三项关键措施，以解决电池问题。

汽车企业应改进售后服务，并对问题作出更快的反应。行业组织将为正确使用新能源汽车提供指导。

其次，汽车制造商和电池制造商将增加技术研究，改善电动汽车的低温性能，增强用户体验。

最后，工信部表示，将研究制定相关技术标准，加快应用中国汽车试验循环，这是一个中国特有的行驶循环，可以更准确地反映电动汽车的能耗，明确新能源汽车在低温下的性能和技术要求，加强对消费者的车辆访问，并增加对生产一致性的检查。