6月30日上汽集团（600104）2020年年度股东大会活动顺利落幕。

　　股价表现不满意 和造车新势力有一定差距

　　数据显示，在内外部综合因素作用下，上汽集团在过去两年主要经营业绩指标均出现较大幅度下滑。其中，2020年受疫情影响，上汽整车销量同比下降 10.2%，降至560万辆。2020年公司实现营业总收入7421.32亿元，同比下降12.00%；实现归属于上市公司股东的净利润204.31亿元，同比下降 20.20%。

　　“从这两年来销量、利润有所下降，我们也一直在深思和反省，到底是什么原因造成的。”在大会上，董事长陈虹给出了答案，“过去三年，受多种因素叠加影响，国内车市出现了罕见的‘三连降’；加之全球汽车业深度变革趋势愈发明显。”

　　业绩的下滑在股价上得到了直观反映。在2018年3月13日达到三年间每股最高点37.66元后，上汽集团股价便一路震荡下行。截至6月30日收盘，上汽集团股价收报每股21.97元，较三年内最高点跌去41.7%。

　　“(公司的)股价是比较低迷的状态，这个情况大家肯定还是不满意的。”董事长陈虹坦承，这不仅是上汽集团，包括大众集团、奔驰、宝马等均和造车新势力有一定差距。“随着我们在新赛道上业务比重的上升，相信股价会回上来的。但确实需要一点时间。”

　　“缺芯”预计到7月下旬会缓解

　　“合资企业销量下滑主要因为芯片短缺。”董事长陈虹表示，芯片短缺是整个汽车行业面临的问题，预计到7月下旬会缓解，第三、第四季度基本上会恢复正常。

　　不能接受与第三方公司合作自动驾驶

　　在自动驾驶领域，上汽则入股了Momenta，成为除创始团队以外的最大股东，共同开发智驾算法。此外，还投资了地平线、黑芝麻（000716）、智芯半导体等十几家芯片设计公司，加快汽车芯片的产业链布局，并与华为、英伟达、Mobileye、TTTech等合作，形成从感知、决策到执行的系统级解决方案。

　　“华为、百度作为第三方，提供智能驾驶解决方案。上汽很难接受有一家为我提供整体解决方案，这变成了它是灵魂，我是躯体了，这个我们是不能接受的。”对于与华为、百度的关系，董事长陈虹称，一定要把“灵魂”掌握在自己手上，“不会采取第三方提供的整体解决方案”。

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上汽集团股票行情：

（诊股日期：2021-07-01）

● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。

● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。

● 长期趋势：迄今为止，共41家主力机构，持仓量总计101.58亿股，占流通A股86.95%

综合诊断：上汽集团近期的平均成本为21.79元，股价在成本上方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。