滴滴自动驾驶公司最近迎来了一个重要里程碑，最近宣布拿到了愿景基金领投的超过5亿美元的融资。
这是自从2019年8月滴滴自动驾驶公司独立拆分以后的首轮融资，也是目前国内自动驾驶领域里最大的一笔投融资。不仅说明国际资本对于中国自动驾驶公司的看好，而且也代表着滴滴自动驾驶公司已经跻身国内自动驾驶前沿，意义重大。
与滴滴的其他打车、专车等业务相比，大家对滴滴自动驾驶公司的印象可能会比较陌生，其实滴滴在自动驾驶领域的布局早在2016年就开始了。
经历了近3年的研发，滴滴的自动驾驶汽车在2019年8月的世界人工智能大会上首次亮相，当时程维在世界人工智能大会上说，滴滴将加速推动自动驾驶在上海进行载人测试，并邀请普通用户参与体验。
与此同时，滴滴将自动驾驶业务部门分拆，独立成公司，由滴滴CTO张博担任新公司的CEO。
如今该公司获得超过5亿美元融资，意味着他们将有更多资金进行自动驾驶技术的研发和测试。
这与程维力主面向未来，致力于交通变革，加大投入、坚定投资前沿领域研发的战略思路是一致的。
在程维陪同下，智利总统皮涅拉体验封闭测试环境下的自动驾驶技术
滴滴正在从一家一站式出行平台，升级成为世界级科技公司。
在这个过程中，或许有司机会担心，滴滴有了自动驾驶汽车，我们会不会失业？
其实这个担心完全是多余的。
2019年8月，滴滴自动驾驶公司CEO张博就曾解答过类似的疑问，他当时从供需方面分析说：
滴滴每天收到大概3000万个打车需求，但只有75%的需求被满足，意味着每天有750万人打不上车。而从国内的经济发展情况看，网约车运力反而在不断下降。在这种背景下，自动驾驶网约车其实是补充运力，而非抢占现有运力。即使往远了看，专车、豪华车等服务仍然需要有温度的人类司机。
可见自动驾驶技术的出现，会大大提升出行市场的服务效率和质量，而且司机不仅不会被取代，反而会在更高端的服务中，体现自己的价值。


另外，从技术层面来看，全球的自动驾驶仍处于前期布局和研发的初级阶段。
滴滴自动驾驶公司中国研发团队的负责人郑建强曾透露，滴滴无人驾驶车研发和测试是希望能够达到L4级别的无人驾驶。



自动驾驶分为5个级别，L4就是高度自动化，由系统对汽车进行操控，不需要人来辅助。这种自动驾驶技术依然需要大量的研发测试，距离全面落地还有很长的路要走。
所以网约车的司机们完全不用担心自己的工作被自动驾驶技术冲击。
不过滴滴出行确实是自动驾驶技术落地的前沿阵地。
一方面，自动驾驶是滴滴不能错过的一次科技大变革。安信研究中心2019年发布的自动驾驶报告显示，自动驾驶技术将激活、重塑和创造多个万亿级市场，出行服务市场就是其中之一。



另一方面，出行服务市场中，滴滴作为行业领头羊，也拥有一些纯自动驾驶技术公司无法媲美的优势。
张博去年在世界人工智能大会上还讲到，滴滴发展自动驾驶具备技术、交通大数据和运营平台三方面技术优势。也就是说，自动驾驶技术的成熟是一方面，另外这项技术想要落地，也需要更多的数据和平台支撑，还要解决用户连接、出行数据、路网车服等一系列问题，在这些方面滴滴有明显的优势。
最后，也是最重要的一方面，程维也坚信“自动驾驶，可以指数级降低交通事故”，把安全作为发展基石的滴滴，对自动驾驶的探索，更是对用户负责的直接体现。
2020年疫情的发生，更印证了滴滴对自动驾驶技术投入的正确性。未来自动驾驶可能会实现无接触出行，更便利，更安全。
随着新基建序幕的拉开，我们有理由相信，滴滴在出行领域数字化的进程中，一定会做出巨大的贡献！