摘要： 疫情过后，航空经济正在稳步复苏，不少航司提前启动人才储备工作。
疫情过后，航空经济正在稳步复苏，不少航司提前启动人才储备工作。2月8日，在时隔3年后，春秋航空（601021）就率先在国内航空业举办了首次大规模的线下招聘活动，旨在为未来进一步拓展航线打下基础。
应聘者特地坐飞机前来面试
2月8日早上，春秋国旅大厦门口熙熙攘攘，拥挤了不少怀抱简历的青年男女。当天，春秋航空举办了2023年春季大型招聘会的首场招聘活动，推出了客舱乘务员、安全员、见习维修工程师、地勤商务、算法工程师、软件开发工程师等6大岗位，吸引了近千人参加。
21岁的靳婕是今年的应届毕业生，“我大学学的就是空乘专业，现在正在北京一家酒店实习。”面容姣好的她，一直带着微笑向记者介绍着自己。
不久前得知春秋航空有意向社会招募空乘，于是自己就特地从北京飞来上海参加面试。在等待期间，靳婕也是不断调整自己的状态，就连身上穿着的面试服装也是特地去订制的，“肯定比买现成的要更合身些，总要给考官留下最好的第一印象。”
靳婕坦言，大学学了四年空乘专业，之前受到疫情因素影响，其实内心也动摇过，想着是不是要转行，“现在都好起来了，航空运输市场肯定会需要大量人才，又点燃了我的空乘梦想。”由于此次招聘属于面向社会的社招，所以，除了应届毕业生之外，还有一部分是之前有过其他工作经验的，其中不乏一些曾经在航空领域工作过的“老员工”。
李小姐之前曾就职于上海航空公司，因为个人原因后期转行从事了其他职业，这次听闻春秋航空又开始大规模招募，她也打算重回蓝天。虽然有过一年多的飞行经验，但李小姐的准备工作还是很充分，一遍遍地在不断练习着面试时的自我介绍。
记者了解到，此次春季大型招聘会，是春秋航空今年系列招聘会的首场，也是疫情3年来，首次大规模面向社会招聘。
“我们也很高兴，能够再次看到熙熙攘攘的场面。”春秋航空人力资源部总经理助理肖飞告诉记者，社会上的人才来源广泛，涉及到各个岗位专业，同时也有一定的工作经验。
26岁的小高就是一名退伍军人，当了5年兵的他在退役后选择前来应聘空中安全员一职。“身体素质肯定是我的优势，当过兵嘛，组织性、纪律性肯定也没问题。”在等候面试的队伍中，穿着一身军装的小高自信满满。
据悉，此次招聘会是根据公司航线运力的恢复情况，在一线重点保障岗位上满足未来的实际运行需求。仅乘务员、安全员岗位就已经吸引了2000余人网上报名，按照春秋航空的运行基地部署，将在上海、兰州、揭阳（潮汕）等地分别展开线下招聘会。
除此之外，春秋航空方面还将招募一些包括统计领域等在内的经济类岗位，为今后公司发展提供更好的服务。
国内每年约有5000名空中乘务人员流失
可以说，春秋航空大规模招聘释放出的是一种航空业经济复苏的信号。记者了解到，除春秋航空之外，近期还将陆续有多家国内航空公司启动线下或线上的招聘会，旨在为未来航线恢复正常运营储备人才。
据透露，目前，截至2021年，国内空中乘务人员的数量约有9.7万人，而流失量则达到了每年5000人。
“疫情对航空公司的影响有目共睹。”春秋航空方面相关负责人坦言。众所周知，乘务员的薪资是按照飞行时间来计算的，受制于此前疫情航班量大幅减少等因素，在过去的三年里，不少乘务人员确实出现了转行、岗位调整等不可避免的情况。因此，在航空经济复苏的前提下，人员储备势必是一项非常重要的工作。
“不同于其他行业，航空公司的人才培训都需要比较长的周期，例如飞行员，从航校招录到入职，都会提前四年时间进行储备，所以在飞行员、乘务员、维修工程师等关键核心岗位上的招聘活动一直都在有条不紊地进行。”肖飞表示，疫情3年中，公司的运力规模仍在稳步增长，因此招聘活动大多以“小步快跑”形式，分线上和线下方式，线下以校园校招为主。“线下多数集中在各地院校，受疫情管控影响，无法大规模开展。”
记者了解到，今年整个春运期间，春秋航空承运了约270万旅客，航班量恢复到了2019年的约88%。国际地区的航线已经恢复到了24条，预计今年2月还将恢复上海至新加坡，宁波、南昌、揭阳至曼谷，加密上海至香港航线，预计国际地区航线将达30条，国际地区的航班正在稳步恢复。
“今年，我们计划还将持续引进新飞机。我们希望能吸引到具有良好外语能力的大学生，为国际地区航班的恢复储备人才。”肖飞告诉记者。
春秋航空股票行情：
（诊股日期：2023-02-08）● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。
● 长期趋势：已有89家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计1.16亿股，占流通A股12.70%
综合诊断：春秋航空近期的平均成本为59.94元。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
