8天5涨停!大涨原因在这里
2023-02-04 10:25:15
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8天5涨停!大涨原因在这里。在数字经济东风和明星分析师推荐的双重助力下,2023年以来,中远海科(002401)股价最高涨幅达89%,最近8个交易日更是5次涨停。2月3日晚间,中远海科公告,公司拟以现
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  在数字经济东风和明星分析师推荐的双重助力下,2023年以来,中远海科(002401)股价最高涨幅达89%,最近8个交易日更是5次涨停。

  2月3日晚间,中远海科公告,公司拟以现金方式与中远海运国际(香港)有限公司,共同投资设立绿色数智航运服务平台公司,为客户提供全生命周期数字化智能船舶服务。

  2月3日,中远海科大幅低开后震荡下行,以大跌7.83%收盘。

  拟设绿色数智航运服务平台

  2月3日晚间,中远海科公告,公司拟以现金方式与中远海运国际(香港)有限公司,共同投资设立绿色数智航运服务平台公司――中远海运绿色数智船舶服务有限公司。该平台公司为客户提供全生命周期管理能力的数字化智能船舶服务解决方案,经营范围包括国内船舶管理业务、互联网信息服务、第一类增值电信业务及第二类增值电信业务等。

  公告称,平台公司注册资本5000万元,其中公司拟出资2450万元,占平台公司注册资本的49%;中远海运国际(香港)拟出资2550万元,占平台公司注册资本的51%。

  中远海运集团通过中远海运(香港)有限公司间接持有中远海运国际(香港)70.94%的股份,同时通过上海船舶运输科学研究所有限公司间接持有中远海科48.93%的股份。因此,中远海运国际(香港)与中远海科同为中远海运集团控制的企业。

  2021年,中远海运国际(香港)归母净资产为80.6亿港元,营业收入为45.34亿港元,归母净利润为2.88亿港元。

  中远海科称,公司致力于通过数字化技术、产品和服务为航运行业赋能赋智,通过参与投资设立绿色数智航运服务平台公司,有助于公司依托数字化转型创新和产业链协同实现商业模式创新,有利于完善公司智慧航运业务的产业布局。

  2023年以来,中远海科股价最高涨幅达89%,最近8个交易日更是5次涨停。

  在此波大涨之前,自2022年11月9日至12月1日,该公司共计接受机构81人次的调研。

  明星分析师力荐

  2023年1月18日,华安证券(600909)计算机行业首席分析师尹沿技公开发布研报,首次覆盖中远海科,给予其“买入”评级,指出该公司船视宝平台保持高速扩张,正在打造第二增长曲线智慧航运。

  尹沿技是一位资深计算机行业卖方分析师,曾多次获得《新财富》最佳分析师前三名奖项。2020年起,尹沿技任华安证券研究所所长,并兼任该研究所计算机行业首席分析师。

  资料显示,中远海运集团是全球最大的综合航运企业,中远海科是该集团旗下唯一的科技型上市公司和集团数字化创新与建设平台,为集团及其下属单位提供信息化数字化服务。

  据中远海运披露,其2019年10月开始研发的船视宝,是以船舶航行全生命期行为的智能识别技术为基础推出的数字化平台产品。目前,该平台已汇聚全球约24万艘商船290亿条船位数据,覆盖全球5000余个港口、4万多个泊位,识别动态数据6000多万条,开放API接口650个左右,累计调用近4亿次。

  在市场竞争格局上,目前国内除船视宝平台外,还有船讯网、船队在线在做类似平台。但中远海科在接受机构调研时称,相比较而言,公司在算力、算法、数据场景方面具有一定优势,特别是公司依托集团全球最大的综合航运企业,在场景应用和行业理解上优势明显。在海外,则还没有和船视宝平台功能一样齐全丰富的类似产品,但存在一些具有船视宝平台部分模块功能的竞品。目前,船视宝的市场推广营销重点还在国内。

  除此之外,中远海科还有一个船货易平台,这是内贸散运业务和数字平台相融合的一种新商业模式。2021年底,中远海科已与中远海运散运公司合作,通过收购其持有的广州振华35%股权共同成立合资公司,开展“船货易”平台的公司化运营和市场化推广,汇集船东和货主资源交互、业务撮合,打造面向沿海散货运输交易的行业第三方互联网生态平台。



 

中远海科股票行情:

(诊股日期:2023-02-04)


● 短期趋势:短期的强势行情可能结束,投资者及时短线卖出、离场观望为宜。

● 中期趋势

● 长期趋势:已有2家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据,持仓量总计76.93万股,占流通A股0.21%

综合诊断:中远海科近期的平均成本为19.52元。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。