国家新能源补贴退出后，特斯拉率先进行大幅度降价以抢占市场。1月13日，AITO问界宣布，自2023年1月13日8点30分开始，AITO问界将带来新年新价格，问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起，起售价均下调3万元。自此，AITO问界成为首个跟进特斯拉降价的国产车企。
对于价格下调带来的影响，赛力斯（601127）内部人士称，整体利润率会结合量价两方面考虑。
问界官宣降价
1月6日，特斯拉官宣旗下主力车型再次降价2万元—4.8万元，降价幅度之大，引发热议。有报道称，降价后，特斯拉中国3天内获得了3万张订单。对此，特斯拉中国相关人士表示，目前官方尚未公布此方面数据，对于销量暴增传闻不予置评。
尽管如此，特斯拉的此轮降价仍在汽车圈内掀起了“轩然大波”。银河证券判断，特斯拉特斯拉大幅度降价或将加剧行业竞争。
1月13日，AITO问界宣布多款车型调价。其中，问界M5 EV降幅2.88万元至3万元不等，起售价调至25.98万元，问界M7降3万元至28.98万元起售。
针对在此之前提车的老用户，AITO问界也给出了相应的方案，其中M5 EV及问界M7将为首任车主提供总价值3.3万元-3.5万元的权益，包括价值2.1万元-2.3万元的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品，问界M5附赠2年基础保养。
公开数据显示，2022年AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆。其中，12月销量10143辆。
业内人士分析称，特斯拉官降给其他车企带来的影响预计在今年1月有所体现，那些越早跟进的企业越能避免订单上的被动。问界AITO作为首家跟进降价的车企，预计后续会有其他品牌跟进。
值得一提的是，美国当地时间1月12日，特斯拉美国官网也大幅下调了所有新车型的价格，其中降幅最大的是基础版Model Y，降价1.3万美元至52990美元，降幅为20%。此外Model 3基础版降价3000美元至43990美元，降幅为6%；Model S基础版降价1万美元至94990美元，降幅为10%；Model X基础版降价1.1万美元，降幅为9%。
车企竞争或迎拐点
国补正式退出，多车企选取了不同的价格策略。其中，比亚迪（002594）、长安深蓝、吉利、广汽埃安、零跑等选择提价，核心还是受到了补贴退出及原材料成本的影响。
财信证券判断，短期来说，补贴退坡叠加上游原材料及电池的涨价和“缺芯”等因素或将掣肘新能源汽车市场发展。但长期来看，随着需求量的不断增加，补贴退坡对新能源汽车厂商，尤其是龙头厂商的影响有限，相反可以推动车企的转型升级，提升自身的研发能力和品牌能力。
赛力斯股票行情：
（诊股日期：2023-01-13）● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：已有153家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计6.73亿股，占流通A股65.20%
综合诊断：赛力斯近期的平均成本为42.26元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
