中科微至8月9日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年8月9日接受12家机构单位调研，机构类型为QFII、其他、基金公司、证券公司。
投资者关系活动主要内容介绍：
问：公司产品布局，以及这样布局的原因？
答：公司产品，一是快递物流输送分拣，现在做到行业龙头。从全球范围来看，做输送分拣能做大的也就三家。中国的市场估计也是一样，最后估计只有1/3左右最终能活下来。
二是智能仓储和民航物流，公司从2年前开始布局仓储，今年下半年可以看到我们在仓储领域的一些起色，包括现在也在全力推进仓储在新能源行业的应用。机场的输送分拣跟公司的快递物流技术上有一个天然的联系。机场最大的难点还是对安全的要求是非常高的。目前公司在国内的中小型机场基本上拿到通行证了，现在需要突破一个大型机场。如果这个突破了，公司在民航分拣系统的赛道，也可以成为一个行业领先的公司。
第三是核心部件，包括电滚筒，视觉和传感器。公司在输送分拣业务是激进的市场策略，是为了奠定我们在输送分拣这个领域的绝对的领先地位，扩大我们的市场占有率。如果公司在输送分拣和智能仓储有足够大的量和场景的话，那么公司在上游布局的核心技术、核心产品，就有合适的场景，核心技术就比较有希望做大和做强了。
我们目前的布局，是集中优势资源，逐渐推进的，从输送分拣到仓储、机场，然后是电滚筒和视觉和传感器。从研发的布局也可以看出，公司的研发60%已经不是做输送分拣了。
问：公司国际化的布局？
答：这两年，公司的业务部门冒着疫情的风险，已经在东南亚，俄罗斯，欧洲，北美、南美等都有业务覆盖和布局，我们内部的要求是今年建立较为完整的全球市场销售体系。从目前来看，我们的国际业务也在稳步的提升，去年末差不多占订单总额的16%，今明两年争取再提升。
问：公司在智能仓储板块的优势？
答：智能仓储这一块现在来说是一个比较成熟的领域，公司不会追求过多的利润，包括在输送分拣的仓储，公司都不会去追求高利润。主要的原因是有量，就会有足够的核心技术应用场景。
公司的策略是要想清楚哪些是为了做大的，哪些东西是为了做强的。所以在输送分拣，我们会有一个中等水平的利润，在仓储可能是中低水平的利润。这个行业的企业虽然比较多，但是这个赛道还是足够宽的。我们切进去之后，我们有技术优势，也有一定的价格优势，最后上规模之后，会带动我们的核心部件和核心单机的这种进步。
我们和一些外资的高管交流过，他们说没想到公司的产品是靠底层的技术驱动来实现的。如果只是靠低价的竞争，他觉得国外的产品靠品牌还能活的很长时间的。但如果是用底层技术来驱动的，这个事情就不是说一个低价竞争了。
问：在应用和集成这个方面，我们是模仿当年大福的路吗？
答：大福有几个板块做的还是不错的，一个是汽车板块，还有一个就是半导体，半导体的利润确实比较高，这是和当年半导体产业在日本的高速发展相关的。我们调研过国内半导体行业，很多FAB厂的天车系统用的都是大福的，为什么我们放弃了呢，因为我们认为等我们研发出来之后，国内半导体的投资周期可能就结束了。
公司的产品还是根据现在市场的需求出发，我们首先做的第一个板块是快递电商，下一个领域可能是新能源的仓储物流。
我们在核心技术和部件这一块，和大福就不太一样了。比如说我们深入的研发视觉系统和电滚筒，大福更多的向总集成出发。
问：公司的定位是制造企业，还是集成企业？
答：公司第一个要做大集成，因为大集成要有资金、体量、技术储备，你才能去做的，一些小公司可能就做不了。大集成可以带动我们自己的单机和核心部件可以起量。
第二个就是我们要把更多的精力放在核心单机和核心部件上去。这样的话，公司就可以从项目型公司，变成产品型公司。我们相信大集成和核心部件这两条路是能够成功的，前提是要公司足够强，把单机和部件做得又好又便宜。
我们认为，公司形成了一个有自己特色的比较完善的技术链和产业链。公司因为核心部件自制，是介于制造商跟系统集成商之间的一类企业。这是公司的定位。
问：公司作为一个高科技企业，为什么要进入制造环节？
答：国内有一些企业完全讲的高科技的概念，全是这种研发人员，没有去做落地的很多工作，没有去做制造的很多工作。在中国做东西必须做得又好又便宜，所以我必须去做制造。
公司创业之初曾有人劝公司不要碰制造，后来我们否决掉这个概念。公司的南陵工厂差不多拿了近1000亩的土地，后面生产很多都自己要去做。勿以善小而不为，看上去制造没有这么高的利润，但是它可以进一步提升公司产品的竞争力。我们通过我们这种垂直一体化经营，控制成本非常的有效。
问：公司目前的客户客户结构？
答：在手订单里面第一大客户大概占比37.5%，后面几名的客户占比就比较分散，大概约10%多，10%以及10%以下。
问：公司未来的收入规划？
答：未来3-5年，公司希望收入占比为50%分拣设备，30%机场和智能仓储设备、20%核心部件（单机、传感器与动力板块等）。
问：未来智能物流装备市场规模?
答：2021年国外MMH排名前20的企业收入总和约270亿美元，国外的行业规模估计是中国的2-3倍。根据CIC的报告，中国2024年快递物流装备市场规模170-180亿左右，物流装备整体规模在1000亿左右。
问：一季度营收下降较多，现金收入较多的原因？
答：公司项目收入采取终验制确认收入，一季度受疫情影响现场验收。评估一个公司经营情况，可以从收入、在手订单、合同负债，库存几个维度可以较为清晰的认识公司。我们根据客户情况采取不同的付款比例，一季度合同负债10个亿，这也反映公司运营情况。
问：公司目前的产能规划如何？
答：公司在安徽一期生产基地252亩，已建成投产，二期生产基地规划面积707亩，部分已经在建设中。
问：二季度疫情是否仍对项目交付产生影响？
答：二季度的疫情还是多点爆发，在收入确认方面可能还是会持续的影响
问：公司目前在仓储领域有在哪些行业布局？
答：仓储应用的领域较广，制造业，新能源等行业都有布局。目前在寻找重点突破的行业。
问：公司目前海外业务拓展到哪些客户？
答：公司在新加坡成立了海外总部，同时在美国、俄罗斯等多个地方设立了自己的分支机构。我们在海外实施的是本土化战略，服务的客户很多也是海外本土的客户;
中科微至科技股份有限公司主要从事智能物流分拣系统的研发设计、生产制造及销售服务，是国内智能物流分拣系统领域内领先的综合解决方案提供商，主要产品包括交叉带分拣系统、大件分拣系统等。公司是高新技术企业、中国科学院最高等级科技成果产业化项目“弘光”的专项支持对象，荣获“中国科学院2017年度科技成果转移转化亮点工作”、“2018年工信部物联网集成创新与融合应用项目”、“2018世界物联网博览会新技术新产品新应用成果”、“2019年度江苏省‘专精特新’产品”、“2019年度江苏省首台（套）重大装备”和“中国科学院科技促进发展奖”、“2020年度邮政行业科学技术奖二等奖”、“2020年度江苏省专精特新小巨人企业（制造类）”等称号和奖项。
调研参与机构详情如下：
中科微至股票行情：
（诊股日期：2022-08-09）● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共13家主力机构，持仓量总计164.98万股，占流通A股5.15%
综合诊断：中科微至近期的平均成本为45.34元，股价在成本上方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况不佳，但多数机构认为该股有长期投资价值。
