美力科技获12家机构调研:预计今年同比去年大圆亏损幅度将会大幅收缩,如果顺利,明年将会扭亏为盈(附调研问答)
2022-07-20 22:10:32
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美力科技获12家机构调研:预计今年同比去年大圆亏损幅度将会大幅收缩,如果顺利,明年将会扭亏为盈(附调研问答)。美力科技(300611)7月20日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年7月20日接受
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  美力科技(300611)7月20日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年7月20日接受12家机构单位调研,机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司。

  投资者关系活动主要内容介绍:

  一、公司基本情况介绍公司董秘向投资者介绍了公司的发展历程、产品应用及研发能力等情况。

  二、互动交流环节:

  问:目前公司整体业务情况?

  答:上半年国内疫情对公司整体造成的影响较大,尤其是第二季度。下半年预计会有较大幅度增长。具体情况请后续关注公司的定期报告。

  问:去年收购的北京大圆、江苏大圆现况如何?

  答:受到韩系车销量下降以及上半年疫情影响,北京大圆和江苏大圆产能利用率较低。公司接管后,调整了大圆的管理层,为其制定了一系列降本措施,并且也拿到了一些新的订单,预计今年同比去年大圆亏损幅度将会大幅收缩,如果顺利,明年将会扭亏为盈。

  问:近几年来,公司毛利率呈下降趋势,对此怎么看?

  答:作为重资产的弹簧行业,近几年来公司投资厂房、设备较多,固定资产折旧较大。短期来看,公司利润较低,但公司追求长远的发展和成长,与规模的扩张相比我们更看重产品的技术含量,从投资并购的角度我们更注重组织的成长。随着产能与销售的提升,公司根据新的定价政策,毛利率将会恢复到正常水平。

  问:公司未来新产品有哪些?

  答:公司未来新产品主要有复合材料板簧以及应用于新能源汽车动力系统与线性制动等产品上的膜片弹簧及总成。

  问:公司对于空悬的看法?

  答:空悬在商用车上的应用将更为普遍,因为商用车有更大的安装空间。对乘用车来说,目前大部分主机厂还是希望他们自己做系统集成与控制,让供应商做气囊、减震器、压缩机等部件。我们认为,与其生产这些部件,不如将我们自己的领域做精做深。

  以前空悬更多应用在高端车型,如果下探到30万以下的车型,我们觉得空悬的安全性和使用寿命还有待时间考验,空悬的核心技术主要还是在传感器和反应速度上,目前这个技术对大部分厂商来说还有很大的挑战。

  问:公司未来3-5年发展规划?

  答:保持较高速度的增长,专注现有主业,协同发展汽车相关零部件,形成规模效应,在未来成为弹簧行业世界领先企业;

  浙江美力科技股份有限公司主要从事高端弹簧产品的研发、生产和销售业务。公司主要产品主要包括悬架系统弹簧、动力系统弹簧、车身及内饰弹簧、通用弹簧及其他弹簧产品。在弹簧领域,公司主导或参与研究制定弹簧行业国际标准1项、国家标准10项、行业标准5项。

  调研参与机构详情如下:

参与单位名称参与单位类别参与人员姓名信达澳银基金公司童昌希、齐兴方嘉实基金基金公司刘智琪平安基金基金公司张乔波、江正青广发基金基金公司代振华、苗宇、陈少平易方达基金基金公司杨宗昌浦银安盛基金公司华冉晨、杨达伟银华基金基金公司冯帆、陈晓雅信达证券证券公司王明路华泰证券证券公司陈诗慧太平资产保险公司吴锋泰康资产保险公司黄成扬致远资本其他罗云



 

美力科技股票行情:

(诊股日期:2022-07-20)


● 短期趋势:短期的强势行情可能结束,投资者及时短线卖出、离场观望为宜。

● 中期趋势:上涨趋势有所减缓,可适量高抛低吸。

● 长期趋势:迄今为止,共5家主力机构,持仓量总计2017.13万股,占流通A股16.57%

综合诊断:美力科技近期的平均成本为13.47元,股价在成本下方运行。多头行情中,上涨趋势有所减缓,可适量做高抛低吸。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。